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壓縮機低氣溫環境運行保養規則
來源:
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作者:jiaquangc
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發布時間: 2019-12-06
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對于空壓機來說，各種情況引發的溫度高低一直是引起其故障發生的主要原因之一。空壓機的溫度主要分為環境溫度、進氣溫度、排氣溫度、潤滑油溫度等，每一個溫度都有其標準，超過了即溫度過高，或者因環境等原因造成的溫度過低都會造成不良的后果。
進入寒冷的冬季，特別是在東北地區，室外溫度低至零下20多度，這對壓縮機會產生很大的影響。比如哈爾濱的冬季寒冷而漫長，一年當中，有近六個月是在冬季里度過。冬季里平均氣溫在零下二十度以下，這對壓縮機的運行、保養來說是一個巨大的考驗。盡管有的企業的壓縮機主機部分安裝在室內，室內有采暖，一般不會有什么不適，但也有很多企業安置在沒有采暖條件的冷棚里，還有的在露天生產場地的角落，缺乏采暖保障。
設備如果一直在運行，內部循環正常，就和人一樣，血液在不斷流動，壓縮機一般不會因為寒冷的氣溫而出現故障。但是，這不意味著寒冷對壓縮機沒有影響。相反，寒冷可能會給壓縮機帶來很大的問題，應該引起我們的關注。
普通壓縮機對運行工況的氣溫有一定的要求，所以在寒冷地區，特別是野外作業情況下，需要能夠抗低溫的專用壓縮機。例如，在西藏就有能夠防凍的壓縮機在運轉和使用。正常情況下，普通壓縮機沒有防凍功能，不過在零下十幾度的情況下，大部分壓縮機還能正常使用。
天氣變冷，壓縮機系統中會析出大量的水分，增加了后處理設備的負擔，會影響用戶的使用體驗。在不同行業的應用過程中，操作的準確度可能會受到影響。與此同時，溫度下降也會導致潤滑油凝固，粘度急劇上升，機器會由于機體溫度異常高溫而故障停機。
以下，我們就來說說冬天低溫環境溫度對于壓縮機正常運行的影響和需要注意的地方，希望對廣大壓縮機使用者有所幫助。
一、冷空氣影響
冷空氣進入壓縮機之后，遇到高溫會產生大量的水蒸汽，這樣就會加大壓縮機后處理水蒸汽過濾的負擔，但對于壓縮空氣要求不高的客戶來說，壓縮空氣中含有一定的濕度是能夠接受的。現實生產活動中，有的客戶沒有后處理設備，或后處理設備不好用或停用等情況也會存在。空氣進入風包之后，通過管道進入到生產區域被用戶使用，這些管道有的被埋在地下，有的走明管在空中。在寒冷的天氣中走明管，可能會因為低溫導致一部分濕氣產生，有的甚至會因為濕氣的增加，再次無法達標。
比如，激光切割機行業，若壓縮空氣里含油含水量高會影響到切割過程中的精度。在礦山行業，潮濕的壓縮空壓機，可能并不會影響到氣動工具的正常使用，但會影響到氣動工具作業時的力度。在水泥企業，筆者見到的壓縮機在露天的冷棚里存放，壓縮空氣管道在室外高空架設，壓縮空氣在低溫下濕氣會比一般時候要高，這對水泥的生產盡管不會有很大的影響，但是壓縮機會減少其本身的壽命。在食品行業，雖然壓縮機在沒有采暖條件下作業不是很有危害性，但是冷空氣會導致壓縮機的氣體質量有些微妙的變化。
冬季停機后一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內的水、氣、油。因冬季機組工作時，溫度比較高，一停機后因外界溫度較低，空氣冷卻后會有大量冷凝水產生，存在各種控制管道中，很容易導致控制管路堵塞、漲裂等隱患。
二、循環水
在北方的壓縮機中，使用水冷的壓縮機一般都是20立方以上的壓縮機，這種壓縮機供應的使用面積比較大，一般都是大中型企業等用氣量比較大的工廠。這些工廠通常擁有自己的循環水泵站，冷卻水被反復使用，為避免水資源浪費。
而在有循環水的企業，一般是很多工序共同使用，壓縮機使用只是很小的一部分消耗。在夏季，水溫較高，有些壓縮機還需要啟動電風扇來降溫，到了冬季，這種現象自然就沒有了。
循環水一般走地下管道，管路和水井溫度盡管很低，但不至于將管道凍壞。因此，一般情況下循環水管道不會因天氣寒冷而出現故障。
三、對潤滑油的影響
油路系統是壓縮機循環系統中的重要部分，在正常運行過程中，油路系統因為機器的旋轉會產生摩擦，摩擦所產生的熱量會使潤滑油的溫度升高。同時，壓縮機油路系統的油溫也會提高。為了保證潤滑油的溫度能夠降下來，一般采用水冷和風冷對油路系統進行冷卻。到了冬季，因為室外氣溫較低，循環水的溫度也不高，這樣對油系統的冷卻效果要好得多。但是，也不是說潤滑油系統就不會出現問題了，有的在類似室外冷棚里的壓縮機，正常運轉的壓縮機因為處在油路循環狀態下，抵抗低溫沒有什么大問題。但是對于備用設備或常年不啟動的設備，在接近室外溫度的冷棚里，再次啟動，油路可能會因為低溫使潤滑油產生凝結，如此，啟動起來就會出現問題。這就要對油路系統進行檢查，看看油路里的潤滑油是否處在正常狀態。
對于壓縮機潤滑油的存放，一般要求存放在有采暖的室內，如果存放在室外可能會使潤滑油因為溫度較低凍凝結，當需要時不能馬上使用。
四、預防性防護
1、做好電子排水閥及管路系統的防寒措施
從空氣機壓縮出來的空氣當中會含有一些水分，當這些冷凝水通過自動排水閥排除時會受到室外低溫的影響而凍結在管路或其他部分
2、做好機房室內溫度的防寒措施
溫度下降時，空壓機潤滑油的粘性會上升，會對空壓機停機一段時間后再重新啟動帶來很大的影響，也會對機器的壽命有影響。
3、確認空壓機、儲氣罐、干燥機、過濾器的自動排水閥工作狀態
下班或設備停機時，管道、儲氣罐、干燥機等排水閥完全打開，把冷凝水去安排干凈后再關閉閥門。
4、空壓機房溫度維持零度以上
排風口關閉或調節到室內來調節室內溫度。在壓縮機停機或不運轉時，需要適當的啟用電熱器來調節溫度。
5、停機時空壓機管理
壓縮機停機后一定要把氣體排到顯示器上顯示0.0bar后關閉閥門。開啟空壓機、儲氣罐、干燥機的自動排水閥。使空氣和冷凝水完全排空后關閉。長時間停機時，必須每周啟動1次，3小時之后再重復以上操作。
總之，寒冷低溫的天氣和環境，會加大空壓機機組故障發生的頻率，所以應當時常關注空壓機的運行狀況，做好定期的保養維護，預防空壓機發生故障，確保生產的安全和工作的順利進行。
進入寒冷的冬季，特別是在東北地區，室外溫度低至零下20多度，這對壓縮機會產生很大的影響。比如哈爾濱的冬季寒冷而漫長，一年當中，有近六個月是在冬季里度過。冬季里平均氣溫在零下二十度以下，這對壓縮機的運行、保養來說是一個巨大的考驗。盡管有的企業的壓縮機主機部分安裝在室內，室內有采暖，一般不會有什么不適，但也有很多企業安置在沒有采暖條件的冷棚里，還有的在露天生產場地的角落，缺乏采暖保障。
設備如果一直在運行，內部循環正常，就和人一樣，血液在不斷流動，壓縮機一般不會因為寒冷的氣溫而出現故障。但是，這不意味著寒冷對壓縮機沒有影響。相反，寒冷可能會給壓縮機帶來很大的問題，應該引起我們的關注。
普通壓縮機對運行工況的氣溫有一定的要求，所以在寒冷地區，特別是野外作業情況下，需要能夠抗低溫的專用壓縮機。例如，在西藏就有能夠防凍的壓縮機在運轉和使用。正常情況下，普通壓縮機沒有防凍功能，不過在零下十幾度的情況下，大部分壓縮機還能正常使用。
天氣變冷，壓縮機系統中會析出大量的水分，增加了后處理設備的負擔，會影響用戶的使用體驗。在不同行業的應用過程中，操作的準確度可能會受到影響。與此同時，溫度下降也會導致潤滑油凝固，粘度急劇上升，機器會由于機體溫度異常高溫而故障停機。
以下，我們就來說說冬天低溫環境溫度對于壓縮機正常運行的影響和需要注意的地方，希望對廣大壓縮機使用者有所幫助。
一、冷空氣影響
冷空氣進入壓縮機之后，遇到高溫會產生大量的水蒸汽，這樣就會加大壓縮機后處理水蒸汽過濾的負擔，但對于壓縮空氣要求不高的客戶來說，壓縮空氣中含有一定的濕度是能夠接受的。現實生產活動中，有的客戶沒有后處理設備，或后處理設備不好用或停用等情況也會存在。空氣進入風包之后，通過管道進入到生產區域被用戶使用，這些管道有的被埋在地下，有的走明管在空中。在寒冷的天氣中走明管，可能會因為低溫導致一部分濕氣產生，有的甚至會因為濕氣的增加，再次無法達標。
比如，激光切割機行業，若壓縮空氣里含油含水量高會影響到切割過程中的精度。在礦山行業，潮濕的壓縮空壓機，可能并不會影響到氣動工具的正常使用，但會影響到氣動工具作業時的力度。在水泥企業，筆者見到的壓縮機在露天的冷棚里存放，壓縮空氣管道在室外高空架設，壓縮空氣在低溫下濕氣會比一般時候要高，這對水泥的生產盡管不會有很大的影響，但是壓縮機會減少其本身的壽命。在食品行業，雖然壓縮機在沒有采暖條件下作業不是很有危害性，但是冷空氣會導致壓縮機的氣體質量有些微妙的變化。
冬季停機后一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內的水、氣、油。因冬季機組工作時，溫度比較高，一停機后因外界溫度較低，空氣冷卻后會有大量冷凝水產生，存在各種控制管道中，很容易導致控制管路堵塞、漲裂等隱患。
二、循環水
在北方的壓縮機中，使用水冷的壓縮機一般都是20立方以上的壓縮機，這種壓縮機供應的使用面積比較大，一般都是大中型企業等用氣量比較大的工廠。這些工廠通常擁有自己的循環水泵站，冷卻水被反復使用，為避免水資源浪費。
而在有循環水的企業，一般是很多工序共同使用，壓縮機使用只是很小的一部分消耗。在夏季，水溫較高，有些壓縮機還需要啟動電風扇來降溫，到了冬季，這種現象自然就沒有了。
循環水一般走地下管道，管路和水井溫度盡管很低，但不至于將管道凍壞。因此，一般情況下循環水管道不會因天氣寒冷而出現故障。
三、對潤滑油的影響
油路系統是壓縮機循環系統中的重要部分，在正常運行過程中，油路系統因為機器的旋轉會產生摩擦，摩擦所產生的熱量會使潤滑油的溫度升高。同時，壓縮機油路系統的油溫也會提高。為了保證潤滑油的溫度能夠降下來，一般采用水冷和風冷對油路系統進行冷卻。到了冬季，因為室外氣溫較低，循環水的溫度也不高，這樣對油系統的冷卻效果要好得多。但是，也不是說潤滑油系統就不會出現問題了，有的在類似室外冷棚里的壓縮機，正常運轉的壓縮機因為處在油路循環狀態下，抵抗低溫沒有什么大問題。但是對于備用設備或常年不啟動的設備，在接近室外溫度的冷棚里，再次啟動，油路可能會因為低溫使潤滑油產生凝結，如此，啟動起來就會出現問題。這就要對油路系統進行檢查，看看油路里的潤滑油是否處在正常狀態。
對于壓縮機潤滑油的存放，一般要求存放在有采暖的室內，如果存放在室外可能會使潤滑油因為溫度較低凍凝結，當需要時不能馬上使用。
四、預防性防護
1、做好電子排水閥及管路系統的防寒措施
從空氣機壓縮出來的空氣當中會含有一些水分，當這些冷凝水通過自動排水閥排除時會受到室外低溫的影響而凍結在管路或其他部分
2、做好機房室內溫度的防寒措施
溫度下降時，空壓機潤滑油的粘性會上升，會對空壓機停機一段時間后再重新啟動帶來很大的影響，也會對機器的壽命有影響。
3、確認空壓機、儲氣罐、干燥機、過濾器的自動排水閥工作狀態
下班或設備停機時，管道、儲氣罐、干燥機等排水閥完全打開，把冷凝水去安排干凈后再關閉閥門。
4、空壓機房溫度維持零度以上
排風口關閉或調節到室內來調節室內溫度。在壓縮機停機或不運轉時，需要適當的啟用電熱器來調節溫度。
5、停機時空壓機管理
壓縮機停機后一定要把氣體排到顯示器上顯示0.0bar后關閉閥門。開啟空壓機、儲氣罐、干燥機的自動排水閥。使空氣和冷凝水完全排空后關閉。長時間停機時，必須每周啟動1次，3小時之后再重復以上操作。
總之，寒冷低溫的天氣和環境，會加大空壓機機組故障發生的頻率，所以應當時常關注空壓機的運行狀況，做好定期的保養維護，預防空壓機發生故障，確保生產的安全和工作的順利進行。
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